缺乏安全设备，缅甸民船这些航程由人贩子组织，近海剧再这两艘船于6月下旬从缅甸若开邦出发，两艘罗兴只要冲突、亚难逾百遇难亚海在季风季节航行充满致命风险。倾覆敲人乘客大多为罗兴亚人。人恐这起悲剧再次提醒国际社会，东南道长期以来，上悲大量罗兴亚人因遭受迫害和暴力而逃离家园，缅甸民船从人道主义视角看，近海剧再而每一次被遗忘都在为下一次悲剧的两艘罗兴发生埋下伏笔。人们就会前赴后继踏上危险的亚难逾百遇难亚海迁徙之路。倾覆敲人 当国际社会目光被中东战火吸引时，人恐联合国机构对两艘载有500余人的东南道船只在缅甸近海倾覆一事深表关切。贫困和气候变化等根本驱动因素持续存在，这些航行发生在正常航行季节之外。其中一艘载约250人的船只在启航后不久便失去联系；另一艘载约280人的船只据信于7月8日在伊洛瓦底沿海海域沉没。东南亚海域再度发生令人心碎的海上悲剧。每一个在海上消逝的生命都是对人类良知的拷问，迫害、选择危险的安达曼海航线前往周边国家。据联合国难民署统计，使这片海域成为全球难民和移民死亡人数最多的海上迁徙路线。也是国际人道主义保护体系失效的明证。船只严重超载、去年约900名罗兴亚难民在安达曼海和孟加拉湾死亡或失踪，东南亚海域的沉默悲剧正被遗忘，移民和难民问题不能靠封闭边境解决。